越野车suv(suv和越野车是一回事吗)
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2024-02-01
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1. 越野车suv,suv和越野车是一回事吗?
不是。
SUV和越野车是采用承载式车身结构,也有安装差速锁的。但是现在按照这种方法很难准确区分,因为越野车为了提高舒适性,采用承载式车身;为了提高越野性能,SUV还采用了差速锁装置,部分SUV还采用非承载式车身。
所以现在SUV和越野车的区分主要是基于车辆的外形和用途。如果这种车辆更适合在荒山、土路、沙漠等极端恶劣的路况下行驶,并具有良好的通过性、爬坡能力、可靠的品质和续航能力,那么这种车辆无疑是一种越野车。
车身结构是指组成整个车身的各个部件的排列形式以及部件之间的装配方式。最常见的有承载式车身和非承载式车身。
非承载式车身主要用于越野车和卡车。仔细观察会发现,没有承载式车身的汽车,车架是刚性的,也就是常说的“大梁”。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫是柔性的,而发动机、传动系统、车身部件等汽车零部件则固定在车架上。因此,非承载式车身具有良好的稳定性和安全性,但缺点是整车质量较重,不仅油耗较高,还会影响车辆的加速、制动和操控。
承载式车身没有“大梁”,只是加强了前部、侧壁、后部和底部。大小车身结构连在一起,可以有效利用车内空间。现在的家用车大多采用承载式车身,优点是重量更轻,更能有效利用空间,缺点是必须采取有效的隔音防振措施。
2. 买车该买硬派越野车还是SUV?
就不从车型分类、车辆功能来说了,
也不从自驾游还是越野游来说了。
就从七月中、下旬我独自带着两个女儿,花了两个星期,环新疆天山游,简单说说。
我有一辆普拉多,4.0顶配。
不过这次自驾环天山游,开的是在乌鲁木齐租的一辆现代19款IX35。接车时里程7303公里,几乎是全新车。怕路上车出故障,特别选择了全新车。
租车前,做了不少功课。新车估计落地不超过13万元,只有普拉多价格的五分之一。
全程超过3300多公里。走了独库公路,伊昭公路。唯一不能走的一个地方,是温宿县的托木尔大峡谷。景区要求必须四驱才可以自驾进入,否则只能坐景区的四驱游览车。
一路上,女儿说,这个车比你的普拉多舒服多了
我的意思,大概讲清楚了。普通自驾游,以乘坐舒适性为第一原则。
国内的道路建设太好了,只要不下路,什么车都能通行无阻。
其次尽量空间大。长时间自驾游,行李,乘坐,有空间,更舒服。
再附带一句,我的母亲70多了。每次坐我的普拉多都腰疼。后来我只开轿车带母亲出游。
顺便发几张新疆的美照。
3. suv和越野车哪个好?
越野车好SUV中文意思是运动型多功能车,现在很多人都开SUV,SUV的越野性比纯越野车要差,比轿车好,SUV广泛用于公路,宝马X5,X6,卡宴,陆地巡洋舰,这些都是比较好的SUV。越野车,就是专用于越野的车辆,越野性好于SUV,当然油耗也比SUV大,越野车便于改装,SUV不便于改装,悍马H1,路虎卫士,牧马人罗宾汉,奔驰G500,这些都是比较好的越野车。
4. 越野车与suv哪个更晕车?
suv更容易晕车。。。
1相对视野比较高,坐姿也比较高,晕车很多是因为对未知的判断缺乏,就像开车不晕车坐车却会晕车一样,坐姿高相对不容易产生晕车的感觉。2.越野车相对来讲空间会大一些,较大的空间不那么容易产生压迫感3.越野车的矿量要大些,相对体验路感要多一些,也不那么容易产生晕车。
5. 五十以上的人群选车选轿车还是选越野?
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
不知从什么时候,汽车行业开始主打年轻化,丰田、日产的外观一个比一个设计的激进,尤其新能源时代,大屏、智能、科幻成了主流,已经很少人关注我们的父辈到底想要什么车,需要什么车!
他们大多不擅长使用现代通讯设备,也不太清楚现在的汽车到底发展到什么程度了!甚至有一些还是刚拿到驾照,能接触到的车型最多就是子女们的用车,不少年轻人直接把自己淘汰的车给老人开,这当然没什么问题!不过我们今天正好研究一下五十岁以上的老人适合开什么车!
品牌放在一边,因为大部分长者认知中还是十多年前那几个品牌,但是放在现在确实跟不上时代了,我们就从家用车的两种类型,轿车和越野车中做出选择,看看哪种类型适合你的家人!
首先从人性化的角度出发,对于已经退休、闲赋在家、精力充沛,并且也没有什么负担,那选择一款越野车就是非常合适的!可以出去钓鱼,爬山什么的呼吸新鲜空气,比整天憋在城里强多了!另外越野车要比轿车更适合驾驶,这里说的不是操控,而是视野,以及通过性,还有上下车的便利性!
轿车的话,首先活动半径会受影响,他不像年轻人每天往返相同的路线,且基本上是城市通行,对于通过性没什么要求,既然是出去玩,那肯定是想到哪就走到哪!别被车绊住了脚,甚至还可以来一场说走就走的旅行,所以征服复杂路况越野车自然是最优的选择!
从车的方面来说,越野车皮实耐用,小磕小碰的不显眼,更适合长途穿越应对各种天气路况,缺点就是噪音大、动力差,轿车的话更适合城市的代步通勤,优点就是跑起来稳、提速快、外形好看,从优缺点来看也是越野车更适合!
不过对于那种事业还属于上升期的长者来说,以上观点全部作废!比如说公司的董事长或者是工厂老板,这些老年人比年轻人还要时尚,比我们懂得可多多了,哪些接待客户的?哪些自己玩的?都门儿清着呢
好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
6. 同价位的SUV和轿车停在一起?
楼主好问,先告诉你一个事实。同价位的轿车和SUV,除了离地间隙轿车比SUV稍差,其他任何方面,轿车比SUV全高一个档次!
1.原因:SUV,是基于小一个价位的轿车平台打造的,举个例子你就明白了,途观基于高尔夫底盘,CRV基于思域底盘,RAV4基于卡罗拉底盘,汉兰达翼虎基于福克斯底盘,汉兰达基于凯美瑞底盘,冠道基于雅阁底盘,明白了吧,为啥说同价位轿车永远比SUV好,就因为这个原因。
2.成本,同一个平台制造的SUV相比轿车,成本上升約10%-15%,牛逼点的像丰田本田这种成本控制比较精细的,能做到6%。但是你看看RAV4比卡罗拉贵多少!?所以为什么说懂车的人一般绝不会买SUV!?(纯属冤大头)明白了吧,厂商为啥愿意卖SUV,因为消费者无知的觉着SUV要比轿车安全,高档,大气,尤其是放在中国,而SUV又比轿车赚取的利润大的多,要是你你卖不?你鼓吹SUV比轿车好不!?
3.你能发现同价位轿车比SUV配置高,证明你比较理性,有独立思考的能力。太正常了,你对比一下雅阁和CRV,你看看除了多了那么可有可无的一点离地间隙,剩下的,哪方面,雅阁不虐CRV一条街。
4.所以,如果你是一个理性的消费观,如果你的出行路况绝大部分不需要那么大的离地间隙(其实中国绝大部分买SUV的消费者,绝大部分根本就在铺装路面开,你品一品是不是?)那么永远都要买轿车(最好是两厢版,可惜中国少),反正我是觉着没有需要而买SUV,我会觉着自己脑袋让门挤了。
7. 20万左右越野车排名前十名?
20万左右suv排行榜前十名?根据车主指南数据的统计,20万左右suv排行榜前十名,目前有很多,例如:途观L、博越、本田CR-V、途岳、本田XR-V......等,下面我们就来为这几款车做一下简单的介绍。1、 途观L
官方指导价 : 21.58-35.08万
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。

2、 博越
官方指导价 : 8.88-16.18万
级别 : 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV,样貌让人赞不绝口,能够适应男女老少,仪表台设计做得非常高大上,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。

3、 本田CR-V
官方指导价 : 16.98-27.68万
级别 : 紧凑型SUV
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验,并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望,前后排的柔软度很出色,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。

4、 途岳
官方指导价 : 16.58-22.38万
级别 : 紧凑型SUV
途岳这款车与探歌套路相同,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,最起码,大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,而且指导价也卡在中间。

5、 本田XR-V
官方指导价 : 12.78-17.59万
级别 : 小型SUV
XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是,XR-V有着非常优秀的空间灵活性,油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜,是很好的接小孩上下班用车。此外,思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力,在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车,XR-V某些方面还是有缺点,那就是用料和做工不太好,本田祖传的隔音差也没有落下。

6、 昂科威
官方指导价 : 18.99-30.99万
级别 : 中型SUV
别克昂科威是一款中型SUV,造型霸气给人感觉比较高级,因此很多人选择这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开,处于主流水平,稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色,底盘有豪车的味道,是值得推荐的家用SUV选择。

7、 RAV4荣放
官方指导价 : 17.48-26.48万
级别 : 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建,空间表现比上一代好了很多,操控性能有质的飞跃,换了一种风格赋予了不一样的灵魂,不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通,就是大电视车机有点不合理。总的来说,RAV4荣放是成功地蜕变了。

8、 皓影
官方指导价 : 16.98-25.28万
级别 : 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段,有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中,很大一部分都是奔着这款车的名气而来,皓影混动版关注度那么高的原因便是划算,更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。

9、 逍客
官方指导价 : 13.98-18.98万
级别 : 紧凑型SUV
官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV,不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方,能够应付各种使用场景,外观设计符合大众对时尚个性的偏好,不过动力不够强劲,但足够应付上下班代步,离地间隙比较高回农村不是问题。

10、 缤智
官方指导价 : 12.78-18.98万
级别 : 小型SUV
一般情况下,小型SUV要满足家用会显得非常吃力,但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力,涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升,终于能抛掉买发动机送车的称号,二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
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1. 越野车suv,suv和越野车是一回事吗?
不是。
SUV和越野车是采用承载式车身结构,也有安装差速锁的。但是现在按照这种方法很难准确区分,因为越野车为了提高舒适性,采用承载式车身;为了提高越野性能,SUV还采用了差速锁装置,部分SUV还采用非承载式车身。
所以现在SUV和越野车的区分主要是基于车辆的外形和用途。如果这种车辆更适合在荒山、土路、沙漠等极端恶劣的路况下行驶,并具有良好的通过性、爬坡能力、可靠的品质和续航能力,那么这种车辆无疑是一种越野车。
车身结构是指组成整个车身的各个部件的排列形式以及部件之间的装配方式。最常见的有承载式车身和非承载式车身。
非承载式车身主要用于越野车和卡车。仔细观察会发现,没有承载式车身的汽车,车架是刚性的,也就是常说的“大梁”。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫是柔性的,而发动机、传动系统、车身部件等汽车零部件则固定在车架上。因此,非承载式车身具有良好的稳定性和安全性,但缺点是整车质量较重,不仅油耗较高,还会影响车辆的加速、制动和操控。
承载式车身没有“大梁”,只是加强了前部、侧壁、后部和底部。大小车身结构连在一起,可以有效利用车内空间。现在的家用车大多采用承载式车身,优点是重量更轻,更能有效利用空间,缺点是必须采取有效的隔音防振措施。
2. 买车该买硬派越野车还是SUV?
就不从车型分类、车辆功能来说了,
也不从自驾游还是越野游来说了。
就从七月中、下旬我独自带着两个女儿,花了两个星期,环新疆天山游,简单说说。
我有一辆普拉多,4.0顶配。
不过这次自驾环天山游,开的是在乌鲁木齐租的一辆现代19款IX35。接车时里程7303公里,几乎是全新车。怕路上车出故障,特别选择了全新车。
租车前,做了不少功课。新车估计落地不超过13万元,只有普拉多价格的五分之一。
全程超过3300多公里。走了独库公路,伊昭公路。唯一不能走的一个地方,是温宿县的托木尔大峡谷。景区要求必须四驱才可以自驾进入,否则只能坐景区的四驱游览车。
一路上,女儿说,这个车比你的普拉多舒服多了
我的意思,大概讲清楚了。普通自驾游,以乘坐舒适性为第一原则。
国内的道路建设太好了,只要不下路,什么车都能通行无阻。
其次尽量空间大。长时间自驾游,行李,乘坐,有空间,更舒服。
再附带一句,我的母亲70多了。每次坐我的普拉多都腰疼。后来我只开轿车带母亲出游。
顺便发几张新疆的美照。
3. suv和越野车哪个好?
越野车好SUV中文意思是运动型多功能车,现在很多人都开SUV,SUV的越野性比纯越野车要差,比轿车好,SUV广泛用于公路,宝马X5,X6,卡宴,陆地巡洋舰,这些都是比较好的SUV。越野车,就是专用于越野的车辆,越野性好于SUV,当然油耗也比SUV大,越野车便于改装,SUV不便于改装,悍马H1,路虎卫士,牧马人罗宾汉,奔驰G500,这些都是比较好的越野车。
4. 越野车与suv哪个更晕车?
suv更容易晕车。。。
1相对视野比较高,坐姿也比较高,晕车很多是因为对未知的判断缺乏,就像开车不晕车坐车却会晕车一样,坐姿高相对不容易产生晕车的感觉。2.越野车相对来讲空间会大一些,较大的空间不那么容易产生压迫感3.越野车的矿量要大些,相对体验路感要多一些,也不那么容易产生晕车。
5. 五十以上的人群选车选轿车还是选越野?
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
不知从什么时候,汽车行业开始主打年轻化,丰田、日产的外观一个比一个设计的激进,尤其新能源时代,大屏、智能、科幻成了主流,已经很少人关注我们的父辈到底想要什么车,需要什么车!
他们大多不擅长使用现代通讯设备,也不太清楚现在的汽车到底发展到什么程度了!甚至有一些还是刚拿到驾照,能接触到的车型最多就是子女们的用车,不少年轻人直接把自己淘汰的车给老人开,这当然没什么问题!不过我们今天正好研究一下五十岁以上的老人适合开什么车!
品牌放在一边,因为大部分长者认知中还是十多年前那几个品牌,但是放在现在确实跟不上时代了,我们就从家用车的两种类型,轿车和越野车中做出选择,看看哪种类型适合你的家人!
首先从人性化的角度出发,对于已经退休、闲赋在家、精力充沛,并且也没有什么负担,那选择一款越野车就是非常合适的!可以出去钓鱼,爬山什么的呼吸新鲜空气,比整天憋在城里强多了!另外越野车要比轿车更适合驾驶,这里说的不是操控,而是视野,以及通过性,还有上下车的便利性!
轿车的话,首先活动半径会受影响,他不像年轻人每天往返相同的路线,且基本上是城市通行,对于通过性没什么要求,既然是出去玩,那肯定是想到哪就走到哪!别被车绊住了脚,甚至还可以来一场说走就走的旅行,所以征服复杂路况越野车自然是最优的选择!
从车的方面来说,越野车皮实耐用,小磕小碰的不显眼,更适合长途穿越应对各种天气路况,缺点就是噪音大、动力差,轿车的话更适合城市的代步通勤,优点就是跑起来稳、提速快、外形好看,从优缺点来看也是越野车更适合!
不过对于那种事业还属于上升期的长者来说,以上观点全部作废!比如说公司的董事长或者是工厂老板,这些老年人比年轻人还要时尚,比我们懂得可多多了,哪些接待客户的?哪些自己玩的?都门儿清着呢
好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
6. 同价位的SUV和轿车停在一起?
楼主好问,先告诉你一个事实。同价位的轿车和SUV,除了离地间隙轿车比SUV稍差,其他任何方面,轿车比SUV全高一个档次!
1.原因:SUV,是基于小一个价位的轿车平台打造的,举个例子你就明白了,途观基于高尔夫底盘,CRV基于思域底盘,RAV4基于卡罗拉底盘,汉兰达翼虎基于福克斯底盘,汉兰达基于凯美瑞底盘,冠道基于雅阁底盘,明白了吧,为啥说同价位轿车永远比SUV好,就因为这个原因。
2.成本,同一个平台制造的SUV相比轿车,成本上升約10%-15%,牛逼点的像丰田本田这种成本控制比较精细的,能做到6%。但是你看看RAV4比卡罗拉贵多少!?所以为什么说懂车的人一般绝不会买SUV!?(纯属冤大头)明白了吧,厂商为啥愿意卖SUV,因为消费者无知的觉着SUV要比轿车安全,高档,大气,尤其是放在中国,而SUV又比轿车赚取的利润大的多,要是你你卖不?你鼓吹SUV比轿车好不!?
3.你能发现同价位轿车比SUV配置高,证明你比较理性,有独立思考的能力。太正常了,你对比一下雅阁和CRV,你看看除了多了那么可有可无的一点离地间隙,剩下的,哪方面,雅阁不虐CRV一条街。
4.所以,如果你是一个理性的消费观,如果你的出行路况绝大部分不需要那么大的离地间隙(其实中国绝大部分买SUV的消费者,绝大部分根本就在铺装路面开,你品一品是不是?)那么永远都要买轿车(最好是两厢版,可惜中国少),反正我是觉着没有需要而买SUV,我会觉着自己脑袋让门挤了。
7. 20万左右越野车排名前十名?
20万左右suv排行榜前十名?根据车主指南数据的统计,20万左右suv排行榜前十名,目前有很多,例如:途观L、博越、本田CR-V、途岳、本田XR-V......等,下面我们就来为这几款车做一下简单的介绍。1、 途观L
官方指导价 : 21.58-35.08万
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。

2、 博越
官方指导价 : 8.88-16.18万
级别 : 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV,样貌让人赞不绝口,能够适应男女老少,仪表台设计做得非常高大上,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。

3、 本田CR-V
官方指导价 : 16.98-27.68万
级别 : 紧凑型SUV
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验,并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望,前后排的柔软度很出色,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。

4、 途岳
官方指导价 : 16.58-22.38万
级别 : 紧凑型SUV
途岳这款车与探歌套路相同,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,最起码,大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,而且指导价也卡在中间。

5、 本田XR-V
官方指导价 : 12.78-17.59万
级别 : 小型SUV
XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是,XR-V有着非常优秀的空间灵活性,油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜,是很好的接小孩上下班用车。此外,思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力,在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车,XR-V某些方面还是有缺点,那就是用料和做工不太好,本田祖传的隔音差也没有落下。

6、 昂科威
官方指导价 : 18.99-30.99万
级别 : 中型SUV
别克昂科威是一款中型SUV,造型霸气给人感觉比较高级,因此很多人选择这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开,处于主流水平,稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色,底盘有豪车的味道,是值得推荐的家用SUV选择。

7、 RAV4荣放
官方指导价 : 17.48-26.48万
级别 : 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建,空间表现比上一代好了很多,操控性能有质的飞跃,换了一种风格赋予了不一样的灵魂,不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通,就是大电视车机有点不合理。总的来说,RAV4荣放是成功地蜕变了。

8、 皓影
官方指导价 : 16.98-25.28万
级别 : 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段,有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中,很大一部分都是奔着这款车的名气而来,皓影混动版关注度那么高的原因便是划算,更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。

9、 逍客
官方指导价 : 13.98-18.98万
级别 : 紧凑型SUV
官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV,不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方,能够应付各种使用场景,外观设计符合大众对时尚个性的偏好,不过动力不够强劲,但足够应付上下班代步,离地间隙比较高回农村不是问题。

10、 缤智
官方指导价 : 12.78-18.98万
级别 : 小型SUV
一般情况下,小型SUV要满足家用会显得非常吃力,但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力,涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升,终于能抛掉买发动机送车的称号,二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
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